اليوريا البحرية

لماذا تختارنا؟

 

حل واحد
تقوم شركتنا بدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات ، ملتزمة بتزويد العملاء بمجموعة كاملة من خدمات التوريد ، ومجهزة بنظام لوجستيات احترافي ، من الإنتاج إلى الشحن ، خدمة واحدة.

 

الجودة مضمونة
EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في زيت الوقود البحري والمواد البحرية.

 

معدات متقدمة
تم تجهيز شركتنا بمجموعة واسعة من المعدات المهنية المتقدمة ، والتي تغطي جميع الجوانب من التصنيع الدقيق إلى مراقبة الجودة. هذه المعدات الراقية لا تحسن بشكل كبير كفاءة الإنتاج وجودة المنتج ، ولكنها تمكننا أيضًا من القيام بمجموعة متنوعة من المشاريع المخصصة المعقدة والمتطورة.

 

فريق محترف
يضمن استثماراتنا في المعدات الفنية ، إلى جانب خبرة فريقنا ، أن نتمكن من تلبية وتجاوز توقعات عملائنا وتلبية احتياجاتها في سوق حديث وتنافسي.

الصفحة الرئيسية 123 الصفحة الأخيرة 1/3
ما هو اليوريا البحرية؟

 

Marine Urea ، (NH2) 2CO ، هي سلعة كيميائية شائعة تستخدم في مجموعة واسعة من المنتجات. بالنسبة لخفض النيتروجين ، يتم تسليم اليوريا عادةً كحل مختلط جاهز مع 40 ٪ من اليوريا و 60 ٪ من الماء غير المؤين ، ووزن محدد حوالي 1112 كجم/م 3 في 20 درجة. يجب أن تكون خزانات الفولاذ مغلفة داخليًا بمواد إيبوكسي أو مواد مماثلة وينبغي أن تكون الأنابيب والتجهيزات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو البلاستيك (اليوريا تآكل على النحاس وسبائكها). يكون استهلاك محلول اليوريا بشكل عام ضمن 5-8} ٪ (بالوزن) لاستهلاك الوقود اعتمادًا على تخفيض أكاسيد النيتروجين المطلوب مقابل انبعاث الخط الأساسي.

 

فوائد استخدام اليوريا البحرية
 

أجرت الشركة تحليل ميزة تنافسية لتحديد نقاط القوة والضعف لها مقارنة بمنافسيها.

يقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة تصل إلى 90 ٪

باستخدام AUS40 ، يمكنك تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين بشكل كبير من نظام SCR في وعاء المحرك البحري أو محطة توليد الكهرباء ، مما يجعلها متوافقة مع اللوائح البيئية.

يحسن كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك

لا تقلل حلول المنتجات من الانبعاثات فحسب ، بل تعمل أيضًا على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك ، مما يؤدي إلى توفير التكاليف وعمر المحرك الممتد.

تلبي لوائح وكالة حماية البيئة لمكافحة الانبعاثات

تلبي حلول اليوريا البحرية أعلى معايير الجودة وهي معتمدة من قبل المنظمات الرائدة في الصناعة ، مما يضمن الامتثال للوائح وتقليل مخاطر الغرامات والعقوبات.

يحسن الأداء البيئي العام والاستدامة

يعد استخدام AUS40 Solutions اختيارًا صديقًا للبيئة ، حيث يساهم في جهود الاستدامة وتقليل بصمة الكربون لسفينة المحرك البحري أو محطة الطاقة.

 

اليوريا البحرية 40 ٪ مقابل 32 ٪ مقابل 50 ٪
 
 

اليوريا 40 ٪

يوريا 40 ٪ أو محلول اليوريا 40 ، يشار إليها باسم DEF البحرية ، عادة ما تستخدم في محركات الديزل عالية الاحتراق ، مثل محركات الديزل البحري.

 
 
 

اليوريا 32 ٪

اليوريا 32 ٪ (AUS 32) هو سائل العادم الديزل الأكثر شيوعًا الذي يحتوي على 32.5 ٪ اليوريا. إنه مثالي لشاحنات الديزل الشاقة. كما أنه يستخدم للتطبيقات الصناعية الأخرى.

 
 
 

اليوريا 50 ٪

50 ٪ اليوريا أو 50 ٪ مائي اليوريا هو حل يستخدم لغلايات الديزل. يستغرق تركيز اليوريا العالي حجم أقل لاستخدام الحرف اليدوية الأصغر. هذا الحل له نقطة تجميد أعلى (18 درجة) من الآخرين ، لذلك يجب أن تبقى في التداول.

 

 

 

تخزين اليوريا البحرية

للحفاظ على الجودة والفعالية ، يجب تخزين سائل عادم الديزل (DEF) بشكل صحيح. يجب الاحتفاظ بـ DEF بين 12 درجة F و 86 درجة F (-11 و 30 درجة) في موقع بارد وجاف. بمرور الوقت ، يمكن أن يتدهور التعرض لأشعة الشمس القوية ودرجات الحرارة المتطرفة اليوريا.

 

DEF لديه شهر 12- الشهر عندما يتم تخزينه بشكل صحيح في حاويات مختومة. يجب استخدام DEF في غضون فترة زمنية لا بأس به بعد الافتتاح. عندما لا تكون قيد الاستخدام ، يجب إغلاق أي حاويات فتح لمنع التبخر والتلوث. يمكن أن ينهار DEF بعد التعرض الممتد لدرجات حرارة عالية تتجاوز 86 درجة f ، مما يقلل من تركيز اليوريا. لن يحدث التخفيض المتوقع لانبعاثات أكاسيد النيتروجين بواسطة DEF إذا كان تركيز اليوريا أقل من عتبة محددة. يمكن أن يتسبب تخزين DEF في المناطق ذات التقلبات في درجة الحرارة أيضًا في تكثيف داخل الخزان أو الحاوية. يمكن أن يخفف الماء من تركيز اليوريا ، لذلك من الأفضل العثور على منطقة ذات درجة حرارة مستقرة ومعتدلة.

 

لا ينبغي أبدًا الاحتفاظ بـ DEF في سيارة مع درجة حرارة بداخلها أكثر من 140 درجة فهرنهايت أو في ضوء الشمس المباشر. التعرض للحرارة والأشعة فوق البنفسجية سوف ينهار بسرعة اليوريا. تتبع إرشادات التخزين المناسبة ستحافظ على جودة وفعالية DEF بمرور الوقت. يساعد التخزين المناسب في تجنب DEF المتدهورة التي لم تعد تلبي المواصفات المطلوبة.

Container Urea

 

دور اليوريا البحرية في الحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين
 

تقنية التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR) أمر بالغ الأهمية في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من محركات الديزل. تتضمن العملية حقن محلول اليوريا ، في دفق العادم لمحرك الديزل. عندما يتلامس محلول اليوريا البحرية مع غازات العادم الساخن ، فإنه يتحلل إلى الأمونيا (NH3) وثاني أكسيد الكربون (CO2). ثم تتفاعل الأمونيا مع انبعاثات أكاسيد النيتروجين في وجود محفز ، وتحويل أكاسيد النيتروجين الضار إلى نيتروجين غير ضار (N2) وبخار الماء (H2O).

 

يمكن لهذا التفاعل الكيميائي القضاء على ما يصل إلى 95 ٪ من انبعاثات أكاسيد النيتروجين ، مما يجعل تكنولوجيا SCR واحدة من أكثر الطرق فعالية لتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة. تعتمد كفاءة وموثوقية أنظمة SCR بشكل كبير على جودة حل اليوريا المستخدم. يوريا البحرية مع نقاءها العالي ومراقبة الجودة الصارمة ، يضمن الأداء الأمثل والحد الأقصى لانبعاثات أكاسيد النيتروجين في المحركات البحرية.

 

لماذا يستخدم حل اليوريا البحرية لـ SCR ولماذا هو بالضبط 40 ٪؟

يتم اختيار حل اليوريا البحرية بسبب مكونه غير الخطوي (هذا يعتمد إلى حد كبير على اختصاص البلاد). على هذا النحو ، فإن الحل أكثر أمانًا نسبيًا للتعامل مع البدائل الأخرى.

 

يتم اختيار 40 ٪ من قبل معظم صانعي نظام التحفيز الانتقائي البحري (SCR) لأنها النسبة الأكثر كفاءة. لنفس حجم محلول اليوريا البحرية ، سيكون 40 ٪ قادرين على علاج المزيد من العادم مقارنة بنسبة 30 ٪ ، مما يعني أن نفس كمية الحجم سوف تستمر لفترة أطول.

 

 

الاتجاهات في صناعة اليوريا البحرية
 
 

تنمو صناعة اليوريا البحرية بسرعة بسبب الطلب المتزايد على اليوريا البحرية من السفن البحرية. هذا النمو مدفوع بعدد من العوامل ، بما في ذلك:

 

زيادة الطلب على اليوريا البحرية

يتزايد الطلب على اليوريا البحرية حيث يلزم المزيد والمزيد من الأوعية البحرية للامتثال للوائح البيئية الأكثر صرامة. على سبيل المثال ، نفذت المنظمة البحرية الدولية (IMO) عددًا من اللوائح التي تحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين من السفن البحرية.

 
 

تزايد اعتماد أنظمة SCR

أصبحت أنظمة SCR شائعة بشكل متزايد على الأوعية البحرية كوسيلة لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين. وذلك لأن أنظمة SCR فعالة للغاية في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين وهي غير مكلفة نسبيًا للعمل.

 
 

الوعي المتزايد للوائح البيئية

أصبح أصحاب السفن البحرية والمشغلين أكثر وعياً باللوائح البيئية التي تنطبق عليها. هذا يؤدي إلى زيادة الطلب على اليوريا البحرية ، لأن أنظمة SCR هي الطريقة الأكثر فعالية للامتثال لهذه اللوائح.

 
 

التقدم التكنولوجي في إنتاج اليوريا

تقدم التطورات التكنولوجية أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة لإنتاج اليوريا البحرية. هذا يساعد على تقليل تكلفة اليوريا البحرية وجعلها أكثر سهولة لأصحاب السفن البحرية والمشغلين.

 

 

ما هو اليوريا البحرية المستخدمة على السفن؟

 

يعد محلول اليوريا المائي (AUS) ، المعروف أيضًا باسم محلول مياه اليوريا البحرية أو سائل عادم الديزل (DEF) ، مركبًا كيميائيًا يستخدم في الصناعة البحرية كجزء من عملية تنظيف غاز العادم ، وخاصة في أنظمة الحد من الحفاز الانتقائية (SCR).

 

تُستخدم أنظمة SCR لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOX) من السفن عن طريق تحويلها إلى نتروجين وبخار مائي غير ضار.

 

AUS هو مكون رئيسي لعملية SCR ، حيث تتفاعل مع أكاسيد النيتروجين في غاز العادم لتشكيل النيتروجين والماء.

 

في نظام SCR ، يتم تخزين AUS في خزان منفصل على متن السفينة ويتم حقنه في تيار غاز العادم باستخدام نظام القياس. ثم يتم خلط AUS مع غاز العادم في محفز SCR ، حيث يحدث التفاعل الكيميائي.

 

واحدة من المزايا الرئيسية لـ AUS هي أنها بديل آمن نسبيًا وصديقًا للبيئة للمواد الكيميائية الأخرى المستخدمة في تنظيف غاز العادم. AUS غير سامة وغير قابلة للاشتعال وغير خطرة ، ولا تنتج منتجات ثانوية أو انبعاثات ضارة.

 

بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع AUS بتكلفة تشغيل أقل مقارنة بتقنيات تنظيف غازات العادم الأخرى ، مما يجعلها خيارًا جذابًا لمشغلي السفن الذين يتطلعون إلى تقليل الانبعاثات والامتثال للوائح. بشكل عام ، يعد AUS مكونًا مهمًا لنظام SCR في الصناعة البحرية ، مما يساعد على تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين وتعزيز الاستدامة.

 

مصنعنا

EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في زيت الوقود البحري والمواد البحرية. من أجل الامتثال لقواعد MARPOL ، بدأت الشركة في إنتاج وبيع حلول اليوريا البحرية من عام 2021. بعد أكثر من عام من تطوير السوق ، قمنا بتجميع الكثير من خبرة إمداد السفن وتم تعاونهم بنجاح مع مالكي السفن مثل Wanhai و Evergreen بالإضافة إلى شركات إدارة السفن مثل BSM.

 

productcate-1-1

 

معداتنا
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

شهادتنا
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

دليل الأسئلة الشائعة النهائية إلى اليوريا البحرية

س: ما هو حل اليوريا البحرية؟

ج: حل اليوريا البحرية ، المعروف أيضًا باسم AUS40 ، هو محلول قائم على اليوريا بنسبة 40 ٪ يستخدم لغرض تقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين (Nox) من أنابيب عادم الأوعية.

س: ما هي الحياة الافتراضية لحل اليوريا البحرية؟

ج: عمر الصلاحية لحل اليوريا البحري 4 {2}} ٪ حوالي 18 شهرًا عندما يتم تخزينه في ما بين 0 إلى 25 درجة (أو في فهرنهايت ، 32 إلى 77 درجة فهرنهايت). فيما يلي العمر الافتراضي المقدر لمحلول اليوريا البحرية على أساس متوسط ​​درجة حرارة التخزين.

س: لماذا من الضروري استخدام حل اليوريا البحرية للتحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين؟

ج: من المهم تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOX) من عادم الوعاء البحري حيث من المعروف أن الغاز يسبب سرطان الرئة.

س: كيف يمكن أن يقلل محلول اليوريا البحرية من انبعاثات محركك البحري؟

ج: عندما يتم رش محلول اليوريا البحرية في غاز المداخن والبخار ، فإن العادم الساخن يكسر المحلول إلى مكونات مختلفة. يمتد الأمونيا ، المكون النشط داخل محلول ماري يوريا ، للتفاعل مع أكاسيد النيتروجين لتشكيل جزيئات النيتروجين والماء غير الضارة بدلاً من ذلك.

س: ما هو البديل لحل اليوريا البحرية (AUS40)؟

ج: حل الأمونيا هو البديل. ومع ذلك ، فهو تآكل للغاية وخطير للغاية في التعامل معها. في معظم البلدان ، يتعين على التراخيص والتصاريح الخاصة نقل الأمونيا وتزويدها والتعامل معها. هذا هو السبب في أن حل اليوريا البحرية (AUS40) أصبح الخيار المفضل والأمان للسيطرة على انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

س: لماذا يكون حل اليوريا البحرية الجيدة (AUS40) مهمًا؟

ج: في نظام الحد الحفاز الانتقائي البحري (SCR) ، فإن أحد المكونات الباهظة الثمن هو المحفز. عندما يتم إدخال محلول اليوريا البحرية ذات الجودة السيئة (AUS40) في نظام SCR ، فإن الشوائب الواردة في المحلول ستعمل على زيادة محفز SCR ويجعل فعاليته وفي النهاية (وسرعة) لإكمال عدم الجدوى.

س: لماذا رائحة حل اليوريا البحرية (AUS40) مثل البول؟

ج: تحلل كمية صغيرة من محلول اليوريا إلى ثاني أكسيد الكربون والأمونيا. الأمونيا داخل محلول اليوريا البحرية يعطي رائحة البول.

س: بعض حلول اليوريا البحرية رائحة أسوأ من غيرها ، هل بسبب تركيز أعلى؟

ج: هذا أمر خاطئ شائع للغاية. الرائحة هي بالتأكيد ليست مؤشرًا لتركيز اليوريا. إحساس الجميع بالرائحة الذاتية وغير دقيقة للغاية. هذا هو السبب في أنه من الأفضل دائمًا الاعتماد على الأساليب العلمية لتحديد تركيز حل اليوريا.

س: ما هي تركيبة تكوين اليوريا البحرية؟

ج: يشير اليوريا البحرية إلى مركب عضوي يسمى أيضًا باسم الكارباميد. علاوة على ذلك ، فإن صيغة اليوريا هي CO (NH2) 2. هذا هو أميد يحتوي على مجموعتين - NH2 والتي تنضم إليها مجموعة وظيفية من الكربونيل (C=o).

س: كيف ينبغي تخزين اليوريا البحرية على متن سفينة؟

ج: يجب تخزين اليوريا داخل خزان داخل السفينة. سيتم تصنيع الخزان من مواد متوافقة أو طلاء محدد بواسطة ISO 18611.

س: ماذا سيحدث في حالة الانسكاب أو يتم رش شخص ما بمحلول اليوريا البحرية (AUS40)؟

ج: ارجع دائمًا إلى ورقة بيانات السلامة الخاصة بالموردين (AUS40) (SDS). في حالة الانسكاب ، امسح المنطقة الجافة وشطف المنطقة بالكثير من الماء. في حالة رش شخص ما بمحلول اليوريا البحرية (AUS40) ، شطف المنطقة المصابة على الفور بالماء وتغيير الملابس الرطبة.

س: هل يتجمد محلول اليوريا البحرية بنسبة 40 ٪ إذا كانت السفينة تبحر دائمًا في درجات حرارة متجمدة؟

A: نقطة التجمد من محلول اليوريا البحرية 4 {1}} ٪ حول 0 درجة مئوية (درجة). قد يصبح هذا مشكلة فقط عندما تكون السفينة تبحر دائمًا في المناطق التي تحتوي على درجات حرارة دون الصفر. لا داعي للقلق ، فكر مصممو السفن هذا من خلال. عادة ما يتم وضع خزان تخزين اليوريا البحرية بالقرب من غرفة المحرك الساخنة. بدلاً من ذلك ، يمكن وضع الخزان بالقرب من الهيكل. نادراً ما يكون المحيط أقل من 0 درجة مئوية (درجة) ، لذلك من غير المرجح أن يتجمد محلول اليوريا البحرية. لمصممي السفن ، لاحظ عمر الصلاحية ودرجة حرارة التخزين لمحلول اليوريا البحرية بنسبة 40 ٪.

س: هل تستخدم اليوريا البحرية في المحركات البحرية؟

ج: مع ساهم النقل البحري في محرك الديزل إلى حد كبير في التلوث البيئي ، أصبح التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR) لأنظمة التحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين أكثر أهمية لتحسين جودة الهواء. Marine Urea هو عامل تقليل أكسيد النيتروجين تم تطويره خصيصًا للاستخدام مع أنظمة SCR في الأوعية البحرية.

س: ما هو مستوى جودة اليوريا البحرية؟

ج: يتم إنتاج اليوريا البحرية للصناعة البحرية إلى معايير جودة صارمة التي يحددها ISO 18611-1: 2014 وسيساعد طول طول المحفز في نظام التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR). SCR هي عملية تخفيض أكاسيد النيتروجين الوحيدة التي تمت الموافقة عليها من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) ويمكن القضاء عليها الانبعاثات الضارة بنسبة تصل إلى 99 ٪.

س: هل يستخدم اليوريا البحرية عالية الجودة للسفن مسألة خطيرة؟

ج: استخدام اليوريا البحرية عالية الجودة أمر خطيرة. المحفز في نظام SCR البحري هو مكلف للغاية. لنفترض أن محلول اليوريا البحرية منخفضة الجودة يستخدم لنظام SCR. في هذه الحالة ، قد تمنع الشوائب محفز SCR ، وتصبح أقل فعالية وعديمة الفائدة ، وتسبب مشاكل في مكونات النظام الأخرى. لذلك ، من الضروري اختيار اليوريا البحرية عالية الجودة.

س: لماذا تحتاج محركات الديزل البحرية إلى اليوريا البحرية؟

A: يتم استخدام سائل العادم الديزل 40 في محركات الديزل عالية الاحتراق مثل الحرف اليدوية القائمة على الماء. إذا كنت تريد أن تظل متوافقًا مع اللوائح البيئية الفيدرالية والولائية ، فإن حل اليوريا 40 ضروري لأوعبك.

س: كيفية تخزين والتعامل مع اليوريا البحرية؟

ج: تحدد وكالة حماية البيئة (EPA) إرشادات صارمة لنقل إضافات الوقود والوقود بالقرب من المياه. ينطبق هذا على كل من Marine Def و Marine Urea ، والتي تتطلب التعامل الدقيق لحماية البيئة وضمان فعالية المنتج. يجب الحفاظ على درجة حرارة منطقة التخزين ضمن نطاق محدد للأداء الأمثل. يجب أن تكون المنطقة أيضًا نظيفة وجافة وخالية من الملوثات مثل الغبار والأوساخ والرطوبة. هذا يساعد على منع تدهور المنتج ويضمن التشغيل السلس لنظام SCR.

س: ما هي الحلول التي توفرها اليوريا البحرية للقطاع البحري؟

ج: حل التحكم الكامل في أكاسيد النيتروجين لقطاع التعديل التحديثي والبناء الجديد:
· المساعدة الهندسية في تقييم حلول SCR Technology أثناء تصميم/تعديل السفن ، استنادًا إلى تجربة بحرية واسعة النطاق.
· توفير معدات SCR (كاملة مع جميع المساعدين اللازمة).
· توريد حل اليوريا البحرية NoxCare40 أثناء تشغيل سفينة لأي ميناء في جميع أنحاء العالم.
· توفير قطع الغيار أثناء تشغيل السفينة.

س: ما هو الغرض من اليوريا البحرية؟

ج: تشمل استخدامات اليوريا البحرية بشكل أساسي استخدامها كمضاف ضروري في مخطط SCR للاختزال أكسيد النيتروجين البحري AUS40 لتقليل استهلاك الوقود وتحسين كفاءة احتراق المحرك. يهدف تطبيق اليوريا البحرية إلى تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين في غاز عادم السفينة ، مما يقلل من التلوث إلى البيئة.

س: هل يمكن استخدام متطلبات حماية البيئة البحرية؟

ج: يمكن أن يؤدي استخدام اليوريا البحرية أيضًا إلى تحسين كفاءة الاحتراق للمحرك بشكل فعال وتقليل استهلاك الوقود. من خلال التأثير المضافة في مخطط SCR ، يلعب سائل اليوريا البحرية دورًا مهمًا في تنقية العادم لمحركات الديزل ، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال من ثبات السفن وتقليل فشل السفن. هذه الخصائص لا تساعد فقط على تحسين أداء وكفاءة السفن ، ولكن أيضًا تلبية متطلبات حماية البيئة وتعزيز التنمية المستدامة لصناعة بناء السفن.

نحن معروفين كواحد من كبار موردي اليوريا البحرية في الصين. يرجى أن تطمئن إلى شراء اليوريا البحرية المخصصة المصنوعة في الصين هنا من مصنعنا. للاقتباس ، اتصل بنا الآن.

اليوريا لعلاج العادم البحري, حل adblue اليوريا, IBC Tank 1000L

الصفحة الرئيسية

الهاتف

البريد الإلكتروني

التحقيق

حقيبة