حاوية اليوريا

حاوية اليوريا

تُستخدم اليوريا المستخدمة في الحاويات بشكل شائع لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من عوادم السفن، مما يضمن امتثال السفن لمعايير الانبعاثات التي حددتها المنظمة البحرية الدولية (IMO). يُستخدم هذا النوع من اليوريا بشكل أساسي في أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR).

مقدمة المنتج
لماذا تختارنا؟

 

حل شامل
تتمتع شركتنا بدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات، وهي ملتزمة بتزويد العملاء بمجموعة كاملة من خدمات التوريد، ومجهزة بنظام لوجستي احترافي، من الإنتاج إلى التعبئة إلى الشحن، خدمة شاملة.

 

الجودة مضمونة
شركة EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في وقود الزيت البحري والمواد البحرية.

 

المعدات المتطورة
شركتنا مجهزة بمجموعة واسعة من المعدات المهنية المتقدمة، والتي تغطي جميع الجوانب من التصنيع الدقيق إلى مراقبة الجودة. هذه المعدات المتطورة لا تعمل فقط على تحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج بشكل كبير، بل تمكننا أيضًا من القيام بمجموعة متنوعة من المشاريع المخصصة المعقدة والمتطورة.

 

فريق محترف
إن استثمارنا في المعدات التقنية، إلى جانب خبرة فريقنا، يضمن قدرتنا على تلبية وتجاوز توقعات واحتياجات عملائنا في سوق حديثة وتنافسية.

 

ما هو اليوريا الحاوية؟

 

 

تُستخدم اليوريا المستخدمة في الحاويات بشكل شائع لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من عوادم السفن، مما يضمن امتثال السفن لمعايير الانبعاثات التي حددتها المنظمة البحرية الدولية (IMO). يُستخدم هذا النوع من اليوريا بشكل أساسي في أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR).

 

Adblue Bulk

أدبلو بالجملة

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Tank Urea

خزان اليوريا

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Urea Packaging Drum

طبلة تعبئة اليوريا

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Diesel Exhaust Treatment Fluid

سائل معالجة عادم الديزل

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Scr Automotive Grade Urea

اليوريا المستخدمة في السيارات من الدرجة Scr

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Marine Diesel Exhaust Fluid

سائل عادم الديزل البحري

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Marine Urea Solution 40%

محلول اليوريا البحرية 40٪

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Marine Urea Solution

محلول اليوريا البحري

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

Marine Aqueous Urea Solution

محلول اليوريا المائي البحري

محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.

 

فوائد اليوريا الحاوية

 

يوفر تركيز اليوريا الأعلى مزايا للتطبيقات البحرية، مثل الاستقرار في الظروف القاسية، ونقطة التجمد المنخفضة، والمقاومة للتآكل. تقدم البيئات البحرية تقلبات شديدة في درجات الحرارة والرطوبة. يعزز تركيز اليوريا الأعلى في Marine DEF استقراره في ظل هذه الظروف، مما يضمن أداءً ثابتًا طوال الرحلة.

 

يمكن أن يتجمد سائل DEF التقليدي عند درجة حرارة حوالي {{0}} درجة (12 درجة فهرنهايت)، مما قد يسبب مشاكل في المياه الباردة. ومع زيادة محتواه من اليوريا، يمكن أن يتجمد عند درجة حرارة حوالي 0 درجة (32 درجة فهرنهايت). قد يصبح تجميد سائل DEF مشكلة فقط إذا كانت السفينة تبحر باستمرار عبر مناطق تقل درجة حرارتها عن الصفر. لا تخف، فقد فكر مهندسو السفن في هذا الأمر. عادةً، يقع خزان تخزين سائل DEF بجوار غرفة المحرك، والتي يتم تدفئتها. يمكن وضع الخزان البديل بالقرب من الهيكل. من غير المرجح أن يتجمد سائل DEF لأن المحيط نادرًا ما ينخفض ​​إلى ما دون الصفر درجة مئوية (درجة).

 

حاوية اليوريا: أين تبدأ العملية؟

 

 

سيتم تحميل اليوريا في حاويات محكمة الغلق من Intermodal Solution Group (ISG)، باستخدام قمع ووحدة تغذية في المنشأة. على وجه التحديد، تتضمن الحاويات فتحة مصممة خصيصًا للسماح بوضع العلف في الحاويات. سيضمن تحميل اليوريا عبر الفتحة التعامل النظيف حيث لا ترى ضوء النهار بمجرد وضعها في الحاويات وستتجنب الفتحة الحاجة إلى إزالة الغطاء لتحميل اليوريا.


ومن المقرر بعد ذلك نقل اليوريا في حاويات محكمة الغلق عبر شاحنات إلى ميناء الحاويات في المنطقة. ويقع الميناء على بعد ساعة واحدة فقط من الميناء، وقد تم اختياره بسبب أرصفته العميقة التي يمكنها استيعاب السفن الكبيرة التي تحمل البضائع السائبة.

 

آمن ومضمون
عندما تصل الحاويات إلى الميناء، سيتم إزالتها من الشاحنات عبر رافعة التكديس ثم يتم تكديسها في الساحة استعدادًا لوصول سفينة الشحن.
إن الحاويات المغلقة تمنع السلع من الهروب أو توليد الغبار، وهو ما يحدث غالبًا في حالة المخزونات المفتوحة. وغالبًا ما يُنظر إلى المخزونات المفتوحة على أنها "أموال تهب في مهب الريح"، حيث تعمل حلول مناولة البضائع السائبة في الحاويات على حماية استثمار العميل نظرًا لانخفاض مخاطر التلوث وتسليم 100% من اليوريا إلى عملائهم.
يعني الحل الموجود في حاويات أن الميناء يمكنه الاستفادة من مساحة التخزين الخاصة به بدلاً من المخزونات المفتوحة التي تأخذ شكلًا مخروطيًا أو تقليديًا. يشغل الحل الموجود في حاويات مساحة أقل على الأرض ويسهل على ميناء الحاويات تصدير اليوريا.

 

الإمكانات العالمية
مع ارتفاع الطلب العالمي على الأسمدة، يوفر النظام وأرصفة المياه العميقة في الميناء للعميل فرصة تفريغ اليوريا في سفن كبيرة لنقلها إلى الأسواق الخارجية. ويتطلب نطاق التنفيذ القليل من الاستثمار والتخطيط مقارنة بالبنية الأساسية لمناولة البضائع السائبة الكبيرة والتي غالبًا ما تكلف ملايين الدولارات والكثير من التخطيط.
بالنسبة لهذا المشروع، قام العميل بشراء حاويات مغلقة من شركة ISG، واثنين من الموزعات الدوارة، واستغل مساحة التخزين في الميناء.

 

عملية التفريغ
عندما تصل سفينة الشحن السائبة، يتم وضع حاويتين محكمتين الإغلاق على شاحنة عبر رافعة تحميل ونقلها إلى رصيف الميناء. وعلى رصيف الميناء، تقوم ناشرتان دوارتان، على متن رافعات من السفينة إلى الشاطئ، برفع الحاويات المحكم الإغلاق وإزالة الغطاء المحكم الإغلاق في عملية مستقلة أثناء التحرك نحو الفتحة. ثم يتم إنزال الحاويات في الفتحة وتدويرها 360 درجة لتفريغ اليوريا بالكامل. ثم يتم وضع الغطاء مرة أخرى على الحاويات التي يتم وضعها مرة أخرى على الشاحنة وتتكرر الدورة.

 

 

هل يتجمد محلول اليوريا 40٪ في الحاوية إذا كانت السفينة تبحر دائمًا في درجات حرارة متجمدة؟

تبلغ نقطة تجمد محلول اليوريا البحرية 4% 1 حوالي 0 درجة مئوية (درجة). وقد لا يصبح هذا مشكلة إلا عندما تبحر السفينة دائمًا في مناطق ذات درجات حرارة أقل من الصفر.

 

لا داعي للقلق، فقد فكر مصممو السفن في هذا الأمر مليًا. عادةً ما يتم وضع خزان تخزين اليوريا البحرية بالقرب من غرفة المحرك الساخنة. أو يمكن وضع الخزان بالقرب من الهيكل. نادرًا ما تكون درجة حرارة المحيط أقل من 0 درجة مئوية (درجة)، لذا فمن غير المرجح أن يتجمد محلول اليوريا البحرية. بالنسبة لمصممي السفن، يجب الانتباه إلى مدة الصلاحية ودرجة حرارة التخزين لمحلول اليوريا البحرية بنسبة 40%.

Adblue OEM Service

 

كيفية تخزين اليوريا في الحاوية؟
 

يجب حفظ عبوة اليوريا في مخزن مغلق وآمن لحماية المنتج من العوامل الجوية وخطر السرقة.
قم بتخزين اليوريا في منطقة تكون:

محمي من الرطوبة - وهذا يمنع الأسمدة من التكتل مع بعضها البعض.

بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة – يمكن أن يؤثر ذلك على تغليف الأسمدة.

خالية من الغبار والأوساخ.

من درجة حرارة تتراوح بين 5 درجة و 30 درجة.

 

ما هي درجة حرارة تخزين حاوية اليوريا؟
 

متطلبات التخزين وفترة ضمان الجودة لنظام SCR الخاص باليوريا في الحاويات حساسة للغاية للتلوث، لذا فإن نظافة مادة الاختزال SCR صارمة للغاية. إذا لم يتم تخزين ونقل اليوريا في الحاويات المؤهلة في ظل الظروف المحددة، فسيكون لذلك أيضًا تأثير كبير على جودتها. تؤثر ظروف تخزين محلول اليوريا المائي بشكل مباشر على جودة المنتج، وظروف التخزين المناسبة هي الاحتفاظ به في حالة مغلقة وخالية من الضوء عند درجة حرارة تتراوح بين -5 درجة إلى 25 درجة.

 

تنخفض فترة ضمان جودة اليوريا المعبأة بشكل خطي مع درجة حرارة التخزين. عندما تكون درجة حرارة التخزين 35 درجة، تكون فترة ضمان الجودة 6 أشهر فقط. عندما تكون درجة حرارة التخزين أعلى من 35 درجة، يوصى بفحص القلوية والمؤشرات الأخرى قبل الاستخدام. نظرًا لأن فترة ضمان جودة اليوريا المعبأة بعد فتح الختم لا تتجاوز 30 يومًا، فيجب استخدامها في أقرب وقت ممكن بعد التعبئة في الطقس الحار لتجنب تكاثر الطحالب وتدهور تحلل اليوريا الناجم عن درجة حرارة المحيط العالية أو التعرض لأشعة الشمس. في الوقت نفسه، في عملية تعبئة محلول اليوريا، يجب التأكد من أن بيئة التعبئة ومعدات التعبئة نظيفة، وأن الغبار والماء والزيت وأنواع أخرى من التلوث ستؤثر على وظيفة نظام SCR.

 

التركيب الكيميائي لليوريا الحاوية

تُعد اليوريا المعبأة (NH2)2CO مادة كيميائية شائعة الاستخدام في مجموعة واسعة من المنتجات. ولتخفيض أكاسيد النيتروجين، يتم تسليم اليوريا عادةً كمحلول مخلوط جاهز بنسبة 40% من اليوريا و60% من الماء منزوع الأيونات، ووزن نوعي يبلغ حوالي 1112 كجم/م3 عند درجة حرارة 20 درجة.

 

يجب أن تكون الخزانات الفولاذية مطلية داخليًا بالإيبوكسي أو مادة مماثلة ويجب أن تكون الأنابيب والتجهيزات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو البلاستيك (اليوريا مادة تآكلية للنحاس وسبائكه). يكون استهلاك محلول اليوريا عمومًا في حدود 5-8% (وزنيًا) من استهلاك الوقود اعتمادًا على خفض أكاسيد النيتروجين المرغوب فيه مقابل انبعاثات خط الأساس.

 

 

عوامل التوافق التي يجب مراعاتها: اليوريا الحاوية
 
 

عند اختيار المواد المستخدمة في مناولة وتخزين اليوريا في الحاويات، يجب أخذ عدة عوامل في الاعتبار لضمان التوافق:

 

التوافق الكيميائي

الاعتبار الأساسي هو التوافق الكيميائي بين AUS40 والمادة المعنية. AUS40 غير تآكلي بشكل عام ولكنه قد يظهر تفاعلًا محدودًا مع مواد معينة. تعد مخططات المقاومة الكيميائية أو قواعد بيانات التوافق التي يوفرها مصنعو المواد موارد قيمة لتقييم التوافق. من المهم إجراء إحالة متبادلة للمادة المحددة مع AUS40 للتأكد من توافقها.

 
 

أنواع المواد

تتلامس مواد مختلفة مع AUS40، بما في ذلك خزانات التخزين وخطوط الأنابيب والصمامات والتجهيزات ومعدات التوزيع. قد يكون لكل مادة متطلبات توافق مختلفة. تشمل المواد الشائعة المستخدمة في التطبيقات البحرية الفولاذ المقاوم للصدأ والبولي إيثيلين (PE) والبولي بروبيلين (PP) والفلوروإيلاستومر.

 
 

اعتبارات درجة الحرارة

يتم تخزين ونقل AUS40 عادة في درجات حرارة الغرفة. ومع ذلك، في ظروف معينة، قد يتم مواجهة درجات حرارة مرتفعة. يعد التحقق من توافق المادة مع AUS40 في ظل ظروف درجات الحرارة العادية والمرتفعة أمرًا بالغ الأهمية. قد تتعرض بعض المواد للتدهور أو فقدان الخصائص الميكانيكية عند تعرضها لدرجات حرارة عالية.

 
 

تأثيرات التركيز

قد يختلف تركيز اليوريا في العبوات بين العلامات التجارية والموردين. ومن المستحسن استشارة الشركة المصنعة أو المورد للتأكد من تركيبة AUS40 المحددة وتوافقها مع المواد المختارة. يمكن أن تؤثر تأثيرات التركيز على سلوك المادة وتوافقها.

 

 

مصنعنا

EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في وقود السفن والمواد البحرية. من أجل الامتثال للوائح MARPOL، بدأت الشركة في إنتاج وبيع حلول اليوريا البحرية منذ عام 2021. بعد أكثر من عام من تطوير السوق، تراكمت لدينا الكثير من الخبرة في توريد السفن وتعاوننا بنجاح مع أصحاب السفن مثل WANHAI وEVERGREEN بالإضافة إلى شركات إدارة السفن مثل BSM.

 

productcate-1-1

 

معداتنا
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

شهادتنا
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

دليل الأسئلة الشائعة النهائي حول اليوريا في الحاويات

س: لماذا تعتبر حاوية اليوريا ذات الجودة الجيدة (AUS40) مهمة؟

ج: في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي البحري، يعد المحفز أحد المكونات الباهظة الثمن. فعندما يتم إدخال اليوريا المعبأة ذات الجودة الرديئة في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي، فإن الشوائب الموجودة في المحلول سوف تسد محفز الاختزال التحفيزي الانتقائي وتجعله عديم الفائدة في النهاية (وبسرعة).

س: كيف يمكن لحاوية اليوريا أن تقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين من محركك البحري؟

ج: عندما يتم رش اليوريا الموجودة في الحاوية في غازات الاحتراق والبخار، يقوم العادم الساخن بتقسيم المحلول إلى مكونات مختلفة. ويستمر الأمونيا، المكون النشط في محلول اليوريا من ماري، في التفاعل مع أكاسيد النيتروجين لتكوين جزيئات النيتروجين والماء غير الضارة بدلاً من ذلك.

س: ما هي مدة صلاحية حاوية اليوريا؟

ج: مدة صلاحية اليوريا المعبأة بنسبة 4% هي حوالي 18 شهرًا عند تخزينها في درجة حرارة تتراوح بين 0 إلى 25 درجة (أو في فهرنهايت، 32 إلى 77 درجة فهرنهايت). فيما يلي مدة صلاحية اليوريا المعبأة المقدرة بناءً على متوسط ​​درجة حرارة التخزين.

س: لماذا من الضروري استخدام حاوية اليوريا للتحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين؟

أ: من المهم تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) من عوادم السفن البحرية لأن هذا الغاز معروف بأنه يسبب سرطان الرئة.

س: ما هو البديل لحاوية اليوريا (AUS40)؟

ج: محلول الأمونيا هو البديل. ومع ذلك، فهو شديد التآكل وخطير للغاية عند التعامل معه. في معظم البلدان، يلزم الحصول على تراخيص وتصاريح خاصة لنقل وتوريد ومعالجة الأمونيا. ولهذا السبب أصبح اليوريا المعبأة في حاويات (AUS40) الخيار المفضل والأكثر أمانًا للتحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

س: ما هي الحلول التي توفرها حاوية اليوريا للقطاع البحري؟

أ: حل متكامل للتحكم في أكاسيد النيتروجين لقطاع إعادة التجهيز والبناء الجديد:
· المساعدة الهندسية في تقييم حلول تقنية التخفيض الانتقائي التحفيزي أثناء تصميم السفينة/تحديثها، بناءً على الخبرة البحرية الواسعة.
· توريد معدات SCR (كاملة مع جميع الملحقات الضرورية).
· توريد حاوية اليوريا أثناء تشغيل السفينة إلى أي ميناء في جميع أنحاء العالم.
· توفير قطع الغيار أثناء تشغيل السفينة.

س: لماذا رائحة حاوية اليوريا (AUS40) تشبه رائحة البول؟

ج: تتحلل كمية صغيرة من محلول اليوريا إلى ثاني أكسيد الكربون والأمونيا. والأمونيا الموجودة داخل الحاوية تنبعث من اليوريا رائحة البول.

س: بعض حاويات اليوريا لها رائحة أسوأ من غيرها، هل هذا بسبب التركيز الأعلى؟

ج: هذا مفهوم خاطئ شائع جدًا. الرائحة ليست بالتأكيد مؤشرًا على تركيز اليوريا. حاسة الشم لدى الجميع ذاتية وغير دقيقة إلى حد كبير. ولهذا السبب من الأفضل دائمًا الاعتماد على الأساليب العلمية لتحديد تركيز محلول اليوريا.

س: ما هو الغرض من حاوية اليوريا؟

ج: تشمل استخدامات اليوريا في الحاويات بشكل أساسي استخدامها كمادة مضافة ضرورية في مخطط التخفيض الانتقائي الحفزي لمادة اختزال أكسيد النيتروجين البحرية AUS40 لتقليل استهلاك الوقود وتحسين كفاءة احتراق المحرك. ويهدف استخدام اليوريا البحرية إلى تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين في غازات عادم السفن، وبالتالي تقليل التلوث البيئي.

س: هل يمكن أن يلبي استخدام اليوريا الحاوية متطلبات حماية البيئة؟

ج: يمكن أن يؤدي استخدام اليوريا في الحاويات أيضًا إلى تحسين كفاءة احتراق المحرك بشكل فعال وتقليل استهلاك الوقود. من خلال التأثير الإضافي في مخطط SCR، يلعب سائل اليوريا البحري دورًا مهمًا في تنقية العادم لمحركات الديزل، مما يمكن أن يحسن بشكل فعال استقرار السفن ويقلل من أعطال السفن. لا تساعد هذه الخصائص في تحسين أداء وكفاءة السفن فحسب، بل تلبي أيضًا متطلبات حماية البيئة وتعزز التنمية المستدامة لصناعة بناء السفن.

س: هل يتم استخدام اليوريا الحاوية في المحركات البحرية؟

ج: نظرًا لأن النقل البحري بمحركات الديزل يساهم بشكل كبير في التلوث البيئي، فإن الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) لأنظمة التحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين أصبح أكثر أهمية لتحسين جودة الهواء. اليوريا البحرية هي عامل اختزال لأكسيد النيتروجين تم تطويره خصيصًا للاستخدام مع أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي في السفن البحرية.

س: ماذا سيحدث في حالة حدوث انسكاب أو رش شخص ما بمحلول اليوريا الموجود في الحاوية؟

ج: راجع دائمًا ورقة بيانات السلامة الخاصة بمورد اليوريا المعبأة. في حالة الانسكاب، امسح المنطقة حتى تجف واشطفها بالكثير من الماء. في حالة تعرض شخص ما لرذاذ اليوريا المعبأة، اشطف المنطقة المصابة بالماء على الفور وقم بتغيير الملابس المبللة.

س: هل يتجمد حاوية اليوريا إذا كانت السفينة تبحر دائمًا في درجات حرارة متجمدة؟

ج: تبلغ نقطة تجمد اليوريا في الحاويات حوالي {{0}} درجة مئوية (درجة). وقد لا تصبح هذه مشكلة إلا عندما تبحر السفينة دائمًا في مناطق ذات درجات حرارة أقل من الصفر. لا داعي للقلق، فقد فكر مصممو السفن في هذا الأمر جيدًا. عادةً ما يتم وضع خزان تخزين اليوريا البحرية بالقرب من غرفة المحرك الساخنة. وبدلاً من ذلك، يمكن وضع الخزان بالقرب من الهيكل. نادرًا ما تكون درجة حرارة المحيط أقل من 0 درجة مئوية (درجة)، لذا فمن غير المرجح أن تتجمد اليوريا في الحاويات. بالنسبة لمصممي السفن، يجب الانتباه إلى مدة صلاحية اليوريا في الحاويات ودرجة حرارة تخزينها.

س: ما هي نقطة تجمد اليوريا الحاوية؟

أ: نقطة تجمد اليوريا البحرية (AUS40) هي تقريبًا 0 درجة.

س: كيف يجب تخزين اليوريا في الحاويات على متن السفينة؟

ج: يجب تخزين اليوريا داخل خزان داخل السفينة. يجب أن يكون الخزان مصنوعًا من مواد أو طلاء متوافق مع معايير ISO 18611.

س: كيفية تخزين ومعالجة حاوية اليوريا؟

ج: تضع وكالة حماية البيئة (EPA) إرشادات صارمة لنقل الوقود والمواد المضافة للوقود بالقرب من المياه. وينطبق هذا على كل من DEF البحري واليوريا البحرية، والتي تتطلب مناولة دقيقة لحماية البيئة وضمان فعالية المنتج. يجب الحفاظ على درجة حرارة منطقة التخزين ضمن نطاق محدد لتحقيق الأداء الأمثل. يجب أيضًا أن تكون المنطقة نظيفة وجافة وخالية من الملوثات مثل الغبار والأوساخ والرطوبة. يساعد هذا في منع تدهور المنتج ويضمن التشغيل السلس لنظام SCR.

س: ما هو معيار جودة حاوية اليوريا؟

ج: يتم إنتاج اليوريا البحرية للصناعة البحرية وفقًا لمعايير الجودة الصارمة التي حددتها ISO 18611-1:2014 وسوف تساعد في إطالة عمر المحفز في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR). يعد الاختزال التحفيزي الانتقائي عملية الاختزال الوحيدة لأكاسيد النيتروجين المعتمدة من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) ويمكنها القضاء على الانبعاثات الضارة بنسبة تصل إلى 99%.

س: هل استخدام اليوريا عالية الجودة في الحاويات للسفن يعد أمرا خطيرا؟

ج: إن استخدام اليوريا البحرية عالية الجودة أمر خطير. فالمحفز في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي البحري مكلف للغاية. ولنفترض أن اليوريا البحرية منخفضة الجودة تُستخدم في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي. وفي هذه الحالة، قد تسد الشوائب محفز الاختزال التحفيزي الانتقائي، ويصبح أقل فعالية، وعديم الفائدة، ويسبب مشاكل لمكونات النظام الأخرى. لذا، فمن الضروري اختيار اليوريا البحرية عالية الجودة.

س: لماذا تحتاج محركات الديزل البحرية إلى حاوية اليوريا؟

ج: يستخدم سائل عادم الديزل 40 في محركات الديزل عالية الاحتراق مثل المركبات التي تعمل بالماء. إذا كنت ترغب في الالتزام باللوائح البيئية الفيدرالية والولائية، فإن محلول اليوريا 40 ضروري لسفنك.

س: ما هو تركيب محلول اليوريا الحاوية؟

ج: تحتوي اليوريا على أربعة عناصر وهي الكربون والنيتروجين والأكسجين والهيدروجين. وتبلغ كتلتها المولية 60.06 جم/مول وتحتوي على مجموعتين أميد ومجموعة كربونيل. تتم مناقشة الصيغة البنيوية والكيميائية لليوريا في النقاط التالية.

الوسم : حاويات اليوريا، موردي حاويات اليوريا في الصين، المصنع, إمدادات اليوريا البحرية, السائبة البحرية اليوريا, مصدر اليوريا البحرية, اليوريا السائبة, AdBlue SCR سائل العادم الديزل, سائل عادم الديزل البحري

إرسال التحقيق

الصفحة الرئيسية

الهاتف

البريد الإلكتروني

التحقيق

حقيبة