حل شامل
تتمتع شركتنا بدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات، وهي ملتزمة بتزويد العملاء بمجموعة كاملة من خدمات التوريد، ومجهزة بنظام لوجستي احترافي، من الإنتاج إلى التعبئة إلى الشحن، خدمة شاملة.
الجودة مضمونة
شركة EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في وقود الزيت البحري والمواد البحرية.
المعدات المتطورة
شركتنا مجهزة بمجموعة واسعة من المعدات المهنية المتقدمة، والتي تغطي جميع الجوانب من التصنيع الدقيق إلى مراقبة الجودة. هذه المعدات المتطورة لا تعمل فقط على تحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج بشكل كبير، بل تمكننا أيضًا من القيام بمجموعة متنوعة من المشاريع المخصصة المعقدة والمتطورة.
فريق محترف
إن استثمارنا في المعدات التقنية، إلى جانب خبرة فريقنا، يضمن قدرتنا على تلبية وتجاوز توقعات واحتياجات عملائنا في سوق حديثة وتنافسية.
محلول اليوريا SCR، الاختزال التحفيزي الانتقائي باستخدام اليوريا كعامل اختزال. ويعتبر حاليًا أيضًا الطريقة الأكثر وعدًا لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين الناتجة عن المركبات الثقيلة، وخاصة الشاحنات. والهدف الرئيسي هو تقليل حجم المحفز المطلوب مع الحفاظ على انتقائية عالية لتفاعل SCR على نطاق واسع من درجات الحرارة. سيؤدي وقت الإقامة الأقصر بكثير لغاز العادم في المحفز إلى انبعاثات ثانوية أعلى من الأمونيا وحمض الأيزوسيانيك الناتجة عن عامل الاختزال.
وتشمل المشاكل الإضافية استراتيجية التحكم في جرعات اليوريا، ونقطة التجمد العالية لليوريا، والاستقرار الطويل الأمد للحافز.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
اليوريا المستخدمة في السيارات من الدرجة Scr
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا عالي الجودة.
متوافق مع معيار ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
آمنة وغير سامة وغير قابلة للاشتعال وخالية من التلوث وآمنة للاستخدام والنقل.
نطاق التطبيق: مناسب لجميع أنواع السفن المجهزة بنظام SCR التي تلبي معايير الانبعاثات IMO Tier lllGB1507-2016.
ظروف التخزين: جيدة التهوية وبارد لتجنب أشعة الشمس المباشرة.
الخط الساخن للطلبات لمدة 24- ساعة: 86-0532-82831800.
محلول اليوريا SCR هو وسيلة لتحويل أكاسيد النيتروجين، المعروفة أيضًا باسم انبعاثات NOx، إلى نيتروجين (N2) وماء (H2O) غير ضارين من خلال استخدام نظام محفز. هذه العملية بالغة الأهمية لأن NOx هو أحد المكونات الأساسية للضباب الدخاني والأمطار الحمضية وهو مساهم كبير في ظاهرة الاحتباس الحراري. يساعد بشكل أساسي في تحويل التطبيق إلى مركبة احتراق أنظف، مع الحفاظ على خيارات الوقود السهلة والشائعة.
• تقليل فعال لأكاسيد النيتروجين. يمكن أن تقلل تقنية التخفيض الانتقائي الحفزي انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة تصل إلى 90%.
• كفاءة الوقود: تسمح تقنية التخفيض الانتقائي التحفيزي للمحركات بالعمل بكفاءة أكبر، وبالتالي توفير الوقود.
• طول العمر. تم تصميم أنظمة SCR لتدوم طوال عمر السيارة أو التطبيق مع الخدمة المناسبة.
كيف يعمل محلول اليوريا SCR؟
يعمل محلول اليوريا SCR في عدة خطوات لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين:
يدخل غاز العادم إلى النظام
يتم توجيه غازات العادم المحتوية على NOx إلى محفز SCR.
حقن DEF
يتم حقن DEF في تيار العادم. تعمل الحرارة المنبعثة من العادم على تحويل DEF إلى الأمونيا (NH3).
التفاعل الكيميائي
يتفاعل الأمونيا مع أكاسيد النيتروجين في وجود المحفز. يؤدي هذا التفاعل إلى تحلل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وبخار ماء.
إطلاق الانبعاثات
يتم إطلاق غازات العادم النظيفة، والتي تحتوي الآن على النيتروجين والماء غير الضارين، في الغلاف الجوي.
ما هي الاعتبارات الخاصة لاستخدام محلول اليوريا SCR؟
تعتبر حلول اليوريا SCR أنظمة نشطة. وبالمقارنة بالمحولات الحفازة السلبية في المركبات التي تعمل بالبنزين، تتطلب أنظمة SCR إعادة تعبئة سائل عادم الديزل (DEF) بشكل دوري لضمان أداء نظام الانبعاثات. وترتبط الحاجة إلى إعادة تعبئة سائل عادم الديزل (DEF) بشكل مباشر باستهلاك وقود المركبة. وقد يؤدي الفشل في إعادة تعبئة خزانات سائل عادم الديزل (DEF) إلى تعطل المركبة أو الآلة وضرورة الصيانة.
سائل عادم الديزل (DEF) هو سائل غير سام يتكون من 32% من اليوريا المائية المخصصة للسيارات والمياه النقية. يتوفر سائل عادم الديزل (DEF) بمجموعة متنوعة من طرق التخزين والتوزيع. تتكون خيارات التخزين من حاويات بأحجام مختلفة مثل الحاويات السائبة والحاويات والزجاجات أو الجرار. يقوم معهد البترول الأمريكي باختبار سائل عادم الديزل (DEF) بدقة للتأكد من أنه يفي بمعايير الجودة على مستوى الصناعة. يُشار إلى سائل عادم الديزل (DEF) أحيانًا باسم AdBlue في أوروبا والولايات المتحدة.
توجد بنية تحتية وطنية لتوزيع سائل DEF مما يجعل سائل DEF متوفرًا بسهولة بكميات كبيرة، في متاجر التجزئة، وعلى الإنترنت وفي جميع محطات الوقود التي تحمل وقود الديزل تقريبًا. تتراوح خزانات تخزين سائل DEF الموجودة على متن السيارة عادةً من 5 إلى 22 جالونًا ويمكن التعرف عليها بسهولة من خلال الغطاء الأزرق و/أو الملصق "DEF ONLY". بالنسبة لشاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي، يقع منفذ تعبئة سائل DEF عادةً بجوار منطقة فوهة تعبئة الوقود. بالنسبة لمقطورات الجرارات الثقيلة، يقع خزان سائل DEF عادةً بجوار خزان وقود الديزل على جانب السيارة بالقرب من باب السائق. نظرًا للطبيعة المتنوعة للمحركات والمعدات التي تعمل على الطرق الوعرة، فإن موقع خزان سائل DEF وفتحة التعبئة متغير.
لماذا يعد محلول اليوريا SCR مهمًا لصناعتنا؟
تعد تقنية التخفيض الانتقائي التحفيزي واحدة من أكثر الحلول فعالية من حيث التكلفة والكفاءة في استهلاك الوقود لخفض الانبعاثات من محركات الديزل. ورغم أن تقنية التخفيض الانتقائي التحفيزي قد تكون مكلفة في التنفيذ، إلا أنها تعتبر حلاً فعالاً من حيث التكلفة على المدى الطويل لأنها تسمح للشركات بتلبية لوائح الانبعاثات دون الحاجة إلى استبدال أنظمة المحرك بالكامل، وهو ما قد يكون أكثر تكلفة في المستقبل.
يمكن لتكنولوجيا تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين مثل التخفيض الانتقائي التحفيزي أيضًا تحسين كفاءة الوقود في محركات الديزل، حيث لا يتعين على المحرك العمل بجد لتقليل انبعاثاته، مما يؤدي إلى استهلاك أقل للطاقة.
ماذا يفعل محلول اليوريا SCR؟
يستخدم محلول اليوريا SCR في نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) لتقليل ملوثات أكاسيد النيتروجين في غازات العادم من محركات الديزل. يتم حقن اليوريا كمحلول مائي. داخل المحلول، يتفاعل الأمونيا (NH3)، الذي ينتج نتيجة لتحلل اليوريا في مسار الخلط، مع أكاسيد النيتروجين في العناصر الحفزية ويتحول إلى بخار ماء وغاز نيتروجين.
يمكن تقديم عملية التحويل بالصيغة المبسطة التالية:
CO(NH2)٪7b٪7b1٪7d٪7d H2O ٪e2٪86٪92 2NH٪7b٪7b4٪7d٪7d CO2
4NO3 NH2 O2 → 4N5H2O
يمكن حقن اليوريا في نظام الاختزال الانتقائي الحفزي في عدة محاليل. تتمتع هذه المحاليل بمعيار صناعي من ISO. أكثر محاليل اليوريا استخدامًا في الصناعة البحرية هي AUS32 (ISO22241) وAUS40 (ISO18611). هنا، يتكون AUS40 من 40% يوريا في الماء.
الفرق في استخدام محلول اليوريا SCR هو في كمية الاستخدام للمحرك. بشكل عام، يمكن للملاحة الداخلية أن تتزود باليوريا بتردد أعلى من على متن السفن البحرية. لذلك، يتم استخدام AUS40 بشكل شائع للتطبيقات البحرية.
لتخزين محلول اليوريا SCR بشكل آمن ومأمون، اتبع الإرشادات التالية:
– يجب دائمًا تخزين محلول اليوريا SCR في حاوية ذات غلاف مزدوج لمنع التسرب.
– يجب تخزين محلول اليوريا SCR في خزانات مصممة خصيصًا لتخزين AdBlue ومتوافقة مع معايير التصنيع، مع حماية مدمجة من التلف العرضي للخزان.
– يجب تخزين محلول اليوريا SCR في درجة حرارة مناسبة، بين 0-30 درجة مئوية. احمِ AdBlue من درجات الحرارة المتجمدة التي تقل عن 11 درجة مئوية، ولا تخزن AdBlue في ضوء الشمس المباشر.
كيفية التعامل مع محلول اليوريا SCR؟
محلول اليوريا SCR هو سائل تشغيل غير خطير وسهل الاستخدام. إنه ليس وقودًا ولا مادة مضافة للوقود، ولكنه محلول يوريا عالي النقاء يجب تخزينه داخل خزان DEF مخصص (منفصل عن خزان الديزل)، والذي يتم إعادة تعبئته عند الحاجة. في معظم الحالات، يتم تحديد حجم خزان DEF وخزان الوقود بشكل متناسب، وسوف يتم إفراغهما بنفس المعدل تقريبًا. للحفاظ على إمداد مناسب، يجب على المشغلين إعادة تعبئة خزان DEF في كل مرة يقومون فيها بالتزود بالوقود.
يجب الحفاظ على تركيز اليوريا بنسبة 32.5% في محلول DEF لضمان التشغيل الأمثل لنظام التحكم في الانبعاثات. يعمل الاختزال الانتقائي التحفيزي على تقليل مستويات أكاسيد النيتروجين باستخدام الأمونيا كمختزل داخل نظام المحفز. إذا كان التركيز أقل، يتم إنتاج كمية أقل من الأمونيا. يجب وضع ضوابط دقيقة لحقن DEF لنظام الاختزال الانتقائي التحفيزي لحقن DEF تلقائيًا للحصول على الاختزال المناسب لأكاسيد النيتروجين، مع التحكم في انزلاق الأمونيا.
أفضل الحلول للحفاظ على تركيز DEF الأمثل هي أنظمة التحكم ذات الحلقة المغلقة التي تراقب باستمرار انبعاثات NOX الداخلة والخارجة. يمكن لمعظم أنظمة التحكم في الحقن التعامل مع تقلبات التركيز الطفيفة. إذا لاحظ أحد المشغلين أن تركيز اليوريا خارج المواصفات ويحتاج إلى تعديل، فاستشر مورد DEF الخاص بك حول أفضل طريقة لموقعك لتصحيح هذه المشكلة. فيما يلي العديد من الإرشادات العامة.
إذا كان تركيز اليوريا 40-50%، فمن الأفضل إضافة الماء منزوع الأيونات إلى الخزان بزيادات قدرها 10% من حجم DEF في الخزان، حتى يصبح ضمن المواصفات. لا تستخدم ماء الصنبور. إذا كان تركيز DEF أعلى من 50% (عادةً ما تكون اليوريا المتبلورة موجودة في الخزان)، فمن الأفضل تنظيف نظام DEF والبدء بـ DEF جديد.
استخدم خطوطًا مُدفأة وخزانًا مُدفأً للحفاظ على سائل التبريد DEF أعلى من نقطة التجمد خلال أشهر الشتاء. غالبًا ما يكون خزان سائل التبريد DEF معزولًا لتقليل متطلبات التدفئة للخزان. من المثالي استخدام فتحة تهوية فراغ/ضغط تفتح وتغلق عند حدوث تغيير في الضغط. سيحد هذا من تبخر الماء في سائل التبريد DEF ويساعد في الحفاظ على تركيز ثابت بمرور الوقت.
قم دائمًا بتخزين DEF في خزانات من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) أو الفولاذ المقاوم للصدأ. نظرًا لأن DEF يتفاعل مع النحاس، فتأكد من استخدام المواد المناسبة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ في جميع الوصلات. إذا تم استخدام النحاس في الوصلة، فيمكن رؤيته بسهولة، حيث سيتغير لون DEF إلى اللون الأزرق بسرعة. قد يتسرب DEF عبر الوصلات. إذا جف DEF وشكل بلورات، فما عليك سوى استخدام الماء الدافئ وقطعة قماش لإزالته.
تُستخدم تقنية الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) القائمة على اليوريا حاليًا في تطبيقات الديزل الثقيلة الأوروبية، ويجري تطويرها لاستخدامها في تطبيقات الديزل الخفيفة التي تستهدف تشريعات الانبعاثات الأمريكية Tier 2 Bin 5 وما دونها وEuro 6. يلزم وجود إمداد على متن الطائرة من اليوريا المائية (32.5% وزناً من اليوريا في الماء) للتحكم في أكاسيد النيتروجين الناتجة عن العادم.
يتم حقن اليوريا المائية في العادم الموجود أعلى محفز الاختزال الانتقائي الحفزي. تخضع اليوريا لتفاعل التحلل المائي (ينتج عن اليوريا بالإضافة إلى الماء الأمونيا وثاني أكسيد الكربون) لتوصيل الأمونيا إلى تدفق العادم. تعد الأمونيا عامل اختزال جيد لأكاسيد النيتروجين في ظل ظروف الأكسجين الزائد الموجودة في محركات البنزين العاملة الهزيلة وبالتالي يمكن استخدامها في تطبيقات من نوع LBDI. يتم تخزين الأمونيا المنتجة على محفز الاختزال الانتقائي الحفزي وتتفاعل مع تدفق العادم لأكاسيد النيتروجين لإنتاج النيتروجين والماء.
مصنعنا
EB Energy International Limited هي شركة خدمات شاملة متخصصة في وقود السفن والمواد البحرية. من أجل الامتثال للوائح MARPOL، بدأت الشركة في إنتاج وبيع حلول اليوريا البحرية منذ عام 2021. بعد أكثر من عام من تطوير السوق، تراكمت لدينا الكثير من الخبرة في توريد السفن وتعاوننا بنجاح مع أصحاب السفن مثل WANHAI وEVERGREEN بالإضافة إلى شركات إدارة السفن مثل BSM.
معداتنا
شهادتنا
الدليل الشامل للأسئلة الشائعة حول محلول اليوريا SCR
الوسم : محلول اليوريا scr، موردو محلول اليوريا scr في الصين، المصنع, اليوريا لتقليل الانبعاثات البحرية, اليوريا البحرية للمحرك, اليوريا للقوارب, اليوريا البحرية الفعالة من حيث التكلفة, اليوريا من أجل السيطرة على التلوث البحري, اليوريا للمحركات البحرية الفعالة
